近日，由江蘇省送變電公司與中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所合作研究開(kāi)發(fā)的全自主旋翼無(wú)人機(jī)展放初級(jí)導(dǎo)引繩項(xiàng)目獲得首次試飛成功。本次試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)在全自主的飛行狀態(tài)下飛行的精度和可靠度。根據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果，無(wú)人機(jī)完全能夠滿足預(yù)期要求。
    該無(wú)人機(jī)的規(guī)格為120公斤級(jí)，有效荷載為30公斤。該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，也即該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)核心是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在展放初級(jí)導(dǎo)引繩的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)初級(jí)導(dǎo)引繩與塔頂滑車(chē)的識(shí)別感應(yīng)自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整自身飛行軌跡，使初級(jí)導(dǎo)引繩能輕松落入滑車(chē)內(nèi)，m.laser-repair-washington.com 從而達(dá)到人工干預(yù)少、施工效率高的目標(biāo)。同時(shí)，該項(xiàng)目還能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡線的功能，通過(guò)先進(jìn)的視頻識(shí)別技術(shù)，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)跟蹤巡線并自動(dòng)保持與帶電線路的安全距離，通過(guò)可見(jiàn)光與紅外監(jiān)測(cè)技術(shù)，利用圖像實(shí)時(shí)傳輸來(lái)識(shí)別運(yùn)行線路所存在的一些問(wèn)題。該系統(tǒng)研究的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)送電線路初級(jí)導(dǎo)引繩的全自主展放。
    信息來(lái)源：江蘇省電力公司 信息整理：m.laser-repair-washington.com